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20251110

兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，,,,;去年吞吐量超过1700ᕱ ᕱ万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方,,,;米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

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体量不及&#;,&#;,&#;西/***˙ϖ˙*/安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方งง คค都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这ʚɞღღ些因素让西安国内客˙ϖ˙流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第1ʕ•̫͡•ོʔ1位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去ʕ•̫͡•ོʔ年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木ʚɞღღ齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

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曾文莉说，“要发''''''展网球经济和其他体育经济，我们要思考一下，是否已将体育产业充分市场化εïз，运动员的商业价值是否已充分释放，对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示，“我们应该为明星运动员的商业活动营ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈造更好的舆论环境、政策环境和制度环境。”

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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆•ᴥ•明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西ง ง安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生.˗ˏˋ♡ˎˊ˗态位截然不同。”

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西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、,。,。,。成都天府机/****/场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机•ᴥ•场两座航站楼之和。

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